滬通鐵路太倉至四團段工程，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，南接浦東鐵路四團站，途經江蘇省太倉市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線路全長111.8公里，其中上海境內104.5公里，全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團6個車站，采用客貨共線模式，設計速度200公里/小時，計劃“十四五”期間建成通車。

該工程是國家中長期鐵路網規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，是推進長江經濟帶海鐵聯(lián)運發(fā)展的重要一環(huán)，也是貫徹落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、推進自貿區(qū)臨港新片區(qū)建設和交通強國戰(zhàn)略的重要支撐。建成通車后，將填補上海東部地區(qū)干線鐵路的空白，使上海與江蘇及沿江、沿海城市的聯(lián)系更加便捷，并進一步提升自貿區(qū)臨港新片區(qū)、浦東綜合交通樞紐、外高橋港區(qū)等重點區(qū)域的鐵路服務能力，進一步改善上海營商環(huán)境，強化對長三角地區(qū)的集聚輻射功能。

在貫徹和落實長三角一體化發(fā)展、推進自貿區(qū)臨港新片區(qū)建設這一系列國家戰(zhàn)略過程中，勢必對高速公路聯(lián)帶產業(yè)鏈有極大的推動作用，特別是江浙滬一帶的重型機械裝備生產企業(yè)也是一個發(fā)展契機。

高速路骨料是基建需求量非常大的建設物料，在國家大力發(fā)展基建、公路、橋梁、鐵路等大型工程時，急需要砂石骨料的供給，因此，在這個時期，對于帶動長三角經濟帶區(qū)的機械工程設備廠家是一個巨大的發(fā)展契機。